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選用ADC芯片需要考慮的十一大因素

模數轉換器（ADC）經過30多年的發展，技術也經歷了多次革新，目前比較常用的ADC主要有三種類型，即Δ-∑、SAR、以及流水線（Pipelined）型ADC。這三種ADC各有其特點和優勢。

發表于08-23 09:44 ? 7483次閱讀
CTSD精密ADC—第4部分：輕松驅動ADC輸入和基準電壓源，簡化信號鏈設計

在本文中，“傳感器”和“輸入信號”可以互換使用，代表ADC信號鏈的任何類型的電壓輸入。ADC信號鏈的輸入信號可以是傳感器、來自某些源的信號或控制回路的反饋。

發表于08-18 10:26 ? 3010次閱讀
UWB市場發展趨勢及芯片新品

UWB市場主要有四個主要應用類型，實時定位系統（RTLS）；移動應用（包括智能手機、可穿戴設備、消費類標簽等）；汽車；以及智能家居。其他還有一些比較小眾的應用，比如智能門鎖、無感門禁，以及支付等。

發表于06-15 09:16 ? 5228次閱讀
TI推出同時滿足高速和高精度的全新SAR ADC產品

近期，為了滿足工業設計面臨的準確度、噪聲、功耗、尺寸和設計時間的挑戰，TI推出了一系列全新的逐次逼近寄存器 (SAR) 模數轉換器 (ADC) ADC3660 系列產品

發表于06-12 06:32 ? 5023次閱讀
數字芯片和模擬芯片有哪些特性

ADC的分辨率被定義為輸入信號值的最小變化，這個最小數值變化會改變數字輸出值的一個數值。對于一個理想ADC來說，傳遞函數是一個步寬等于分辨率的階梯。

發表于03-21 12:00 ? 4038次閱讀
新能源汽車BMS主要芯片及供應商分析

近年來，世界上許多國家和地區都出臺了“碳中和”的政策目標。聯合國秘書長古特雷斯甚至希望能在2050年之前，全球都實現“碳中和”。“碳中和”指的是每年的二氧化碳排放量與減排量互相抵消，為零排放。為了實現“碳中和”目標，目前大部分國家的共識是希望通過大多數交通運輸系統的電氣化，來減少碳排放。因此，現在電動汽車（EV）大行其道，多數國家都在大力推行汽車電動化計劃。

發表于03-12 09:07 ? 10563次閱讀
最新中功率無線充電芯片及解決方案集錦

最近，小編的同事寫了一篇關于無線充電的文章《無線充電功率上限定在50W，“一刀切”是否限制行業發展？》，引起了很多工程師的關注。確實，現在我們生活中的無線充電產品正變得越來越多，比如智能手機、智能手表、手環、掃地機器人、服務機器人，以及汽車等都開始具備無線充電功能了。

發表于03-05 08:51 ? 5541次閱讀
2020年成立的幾家半導體產業鏈公司憑什么A輪融資就過億？

2021年才過了兩個月不到，半導體產業還在延續去年的火熱。今年以來，已經有多家半導體產業鏈企業的融資超過了1億元人民幣，比如近日完成數十億人民幣Pre-A輪融資的摩爾線程、近日完成4億人民幣Pre-A輪融資的星思半導體、連續完成兩輪超4億元至Pre-A輪的芯耀輝、1月份完成數億元A+輪融資的芯華章等等。這些公司清一色都是2020年才剛剛成立，那么為何他們成立都不滿一年，就獲得資本的青睞，在A輪，甚至Pre-A輪就融資上億元了呢？曾經有投資人表示

發表于02-27 08:00 ? 10131次閱讀
無線充電功率上限定在50W，“一刀切”是否限制行業發展？

電子發燒友網報道（文/黃山明）2月19日，工信部對外公開了一份《無線充電（電力傳輸）設備無線電管理暫行規定》征求意見稿，值得注意的是，其中的第四條明確規定，移動和便攜式無線充電設備應當工作在100-148.5kHz、6765-6795kHz、13553-13567kHz頻段，且額定傳輸功率不超過50W。

發表于02-25 09:02 ? 4446次閱讀
關于IBM推出具有相變存儲器的8位模擬芯片性能分析介紹

為了解決這個問題，IBM的研究人員給相變存儲器引入了一個所謂的投影段（projection segment）。投影段是該團隊在2015年首次提出的，它是一個金屬氮化物導電層，包裹著相變材料芯，并在電極之間平行于相變材料芯運行。投影段將信息的寫入和讀取過程分開。

發表于08-29 11:51 ? 2720次閱讀

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